אם לשפוט לפי מצב הכוח של רכבי אנרגיה חדשים במדינה שלי, רכבי אנרגיה חדשים חשמליים טהורים מהווים את נפח המכירות הגדול ביותר.בשנת 2021, רכבי אנרגיה חדשים חשמליים טהורים יהוו את נפח המכירות הגדול ביותר במדינה שלי, ויהוו 82.84% מסך המכירות של רכבי אנרגיה חדשים;ואחריהם רכבי אנרגיה היברידיים נטענים, המהווים כ-17.1% מהמכירות.
כמובן, בנוסף ליתרונות של כלי רכב חשמליים טהורים, הגידול במספר הדגמים שלהם הוא גם אחת הסיבות לכך שרכבי האנרגיה החשמליים הטהורים של המדינה שלי מהווים חלק גדול מהמכירות.בשנת 2016, היו רק 16 דגמים חשמליים טהורים של רכבי האנרגיה החדשים העצמאיים של ארצי ורק 2 דגמים היברידיים נטענים;עד 2021, מספר הדגמים החשמליים הטהורים של רכבי האנרגיה החדשים העצמאיים של ארצי גדל ל-205, ומספר הדגמים ההיברידיים הנכנסים ל-45. תשלום.בהשוואת מספר הדגמים החשמליים הטהורים ודגמי הפלאג-אין היברידיים, מספרם של האחרונים נמוך בהרבה מהראשונים, כך שלצרכנים יש יותר אפשרויות ברכישת דגמים חשמליים טהורים.
נכון לעכשיו, רכבי נוסעים חשמליים טהורים הם עדיין הזרם המרכזי של שוק רכבי האנרגיה החדשים של ארצי.בהשוואה בין המאפיינים של רכבי אנרגיה חדשים חשמליים טהורים ורכבי אנרגיה נטענים היברידיים נטענים, רכבים היברידיים פלאג-אין יכולים להשתמש בבנזין או בחשמל, בעלי מנוע ותיבת הילוכים, ויש להם גם שתי מערכות כוח: הנעה חשמלית וסוללה.לכן, שיעור הכשלים שלהם גבוה מזה של רכבי אנרגיה חשמליים חדשים טהורים.החשמליים גבוהים יותר, וגם עלויות התחזוקה גבוהות יותר, כך שבעלי רכב רבים מעדיפים לקנות רכבי אנרגיה חדשים חשמליים טהורים ישירות כאשר הם בוחרים לקנות רכבי אנרגיה חדשים.זו אחת הסיבות לכך שרכבי האנרגיה החשמליים הטהורים של המדינה שלי מהווים חלק גדול מהמכירות.
מנקודת המבט של העדפות הצרכנים, הצרכנים מודאגים יותר ויותר מבריאות אישית ותנאי סביבה עירוניים, ורוכשי רכבים חשמליים סיניים זכו ליתרונות מוחשיים.במקביל, יצרני ציוד מקורי של רכבי דלק מסורתיים צריכים גם להגדיל את ההשקעות במחקר ופיתוח כדי להפחית פליטות של פחמן דו חמצני, תחמוצות חנקן ומזהמי אוויר אחרים.
מנקודת המבט של סוג האנרגיה, כלי רכב חשמליים טהורים יהפכו בעתיד לדגם המיינסטרים בשוק רכבי האנרגיה החדשים.כיום, הסוגים העיקריים של רכבי אנרגיה חדשים כוללים רכבים חשמליים טהורים וכלי רכב היברידיים נטענים.מנקודת מבט של תשתית, ממשלות ברחבי העולם קידמו בניית תשתית לרכב חשמלי, שהפכה לגורם חשוב עבור יותר ויותר צרכנים לרכוש רכבים חשמליים טהורים.למכוניות BEV יש קיבולת סוללה גדולה יותר מאשר להיברידיות פלאג-אין, מה שבתורו יניע את הצמיחה בתעשיית הסוללות.
זמן פרסום: 23-2024 בינואר
